Отправлено: 26.07.07 00:45. Заголовок: ЦКАД. Московская область. Ваши мнения?

Неделю назад мне дали почитать газету "Мир новостей", в которой была статья про строительство ЦКАД.

ЦКАД - Центральная Кольцевая Автомобильная Дорога.

К сожалению, сайт газеты, как я понял, не выдаёт полные версии опубликованных статей.

Посему пришлось воспользоваться Яндексом. Вот ссылки:

- Непосредственно страница Яндекса с результатами поиска и ссылками на все статьи по теме;

- Статья от 25.12.2003 г. на сайте одного из агенства недвижимости;

- Статья от 12.10.2005 г. на www.autonews.ru ;

- Статья от 7.03.2006 г. - Борис Громов о строительстве ЦКАД;

- Статья от 26.07.2007 г. на транспортном сервере г. Москвы. ЦКАД и общественный транспорт.


Вот несколько статей в хронологическом порядке.

В принципе, мало чем отличающиеся друг от друга, т.к. в течение почти 4-х лет

про ЦКАД ничего особо конкретного не пишут, только одни планы, в общем-то...

У нас как всегда: когда уже должно идти строительство, только начинается согласование проекта.

И это видно по самим статьям. Если верить одной из них, строить должны были начать год назад.

Я думаю, они ещё год не начнут строить, это как самый минимум.

В той газете, которую я читал, речь была о том, как садовые товарищества (там были указаны

какие-то конкретные два садовых товарищества, не помню названия) через суды отстаивали

свои права на земельные владения, по которым должны были проложить дорогу. И отстояли.

Естественно, не надо говорить сколько леса по области будет вырублено, точнее, заасфальтировано,

сколько дачников лишатся свежего воздуха, тишины и спокойствия в округе, когда им под

носом проложат ЦКАД. Хорошо если они не лишатся своих дач вообще.

А то наше Правительство очень хорошо умеет распоряжаться земельными владениями.

Надеюсь, граждане сумеют отстаивать свои права и дальше.

Ну а ЦКАДу придётся ещё немало согласований по районам пройти для окончательного утверждения.


Но главный вопрос темы заключается вот в чём: так ли необходима ЦКАД Московской области?

Улучшит ли она дорожную ситуацию на дорогах области? Чем окупит свою немалую стоимость?

И стоило ли вообще вкладывать деньги в строительство ЦКАД или лучше было бы отремонтировать

и расширить уже имеющиеся 2 кольца? В правильное ли русло направлена немалая сумма?

И, наконец, что делать людям, чьи дачи/дома окажутся в зоне строительства ЦКАД?



Итак, Ваши мнения по этой теме.

 Отправлено: 26.07.07 08:43. Заголовок: Re:

С одной стороны, ЦКАД нужен, чтобы не допускать движения транзитного транспорта

через Москву - идея хорошая, но с другой, когда его построят, транспорта будет больше

и он будет не эффективен (какое количество полос будет для движения). Может это очередная утка

Правительства Московской области, чтобы скупить землю у людей по дешёвке, построить там

коттеджные поселки, а строительство ЦКАД сделать не рентабельным, убыточным и неэффективным?

 Отправлено: 26.07.07 14:58. Заголовок: Re:

bublik пишет:

цитата:

когда его построят, транспорта будет больше и он будет не эффективен

Ну, ЦКАД-то справится с нагрузкой, просто пока его построят...

Уже можно изобрести летающие фуры.

Да и пока его будут строить, количество машин будет расти и дорожная ситуация будет ухудшаться.

bublik пишет:

цитата:

Может это очередная утка Правительства Московской области, чтобы скупить землю у людей по дешёвке, построить там коттеджные поселки, а строительство ЦКАД сделать не рентабельным, убыточным и неэффективным?

В нашей стране всё возможно, но не думаю, что в таком масштабе.

Земли если и скупят, то конечно же по дешёвке.

Если не ошибаюсь, придорожная зона ЦКАДа составит 3 км в обе стороны от магистрали.

На пересечениях с радиальными шоссе наверняка понатыкают торговые центры, гостиницы

и другие коммерческие объекты с пользой для автомобилистов и для своего кармана, естественно.

Думаю, что в радиусе 5 км от ЦКАДа со временем жить никто не будет.

 Отправлено: 26.07.07 17:38. Заголовок: Re:

KAGOR пишет:

цитата:

но не думаю, что в таком масштабе.

Как тебе проект "САХАЛИН-2"?

Сколько бабла ввалили, сколько леса вырубили и теперь хотят его остановить.

Так же будет и здесь, но позже.

 Отправлено: 26.07.07 17:46. Заголовок: Re:

bublik пишет:

цитата:

Так же будет и здесь, но позже

Честно говоря, так не думаю. Хотя и знаю "возможности" наших властей.

У кого ещё какие мнения по этому поводу?

 Отправлено: 26.07.07 19:53. Заголовок: Re:

Моё мнение, ЦКАД нужна, главное, чтобы сделали на ней хорошее дорожное покрытие,

тогда по ней и фуры станут ездить, поскольку знаю довольно много дальнобойщиков,

так вот они согласны пользоваться ЦКАД и не ехать через Москву.

Сейчас есть возможность объехать по большому и малому кольцу Московской области,

но ими мало кто пользуется, поскольку качество покрытия оставляет желать лучшего!

 Отправлено: 26.07.07 20:10. Заголовок: Re:

Сразу всю эту дорогу начать делать не смогут, соответственно её начнут делать частями,

соответственно где-то пропускная способность уменьшится, возможны пробки, народ, который

хоть как-то ездил по этим дорогам, переходит на большие магистрали, соответственно транспорта

становится всё больше, загруженность растёт, пробки тоже, движения никакого - и это малая часть того,

что может возникнуть при расширении, строительстве ЦКАД.

Лучше рассчитывать на плохое, а хорошее само придёт.

 Отправлено: 26.07.07 20:21. Заголовок: Re:

bublik пишет:

цитата:

Лучше рассчитывать на плохое, а хорошее само придёт

Лучше всё же всегда рассчитывать на хорошее! Придёт оно, или нет.

 Отправлено: 27.07.07 20:23. Заголовок: Re:

Посмотрим, что будет лет через 5-7, тогда и можно будет поспорить чьё мнение оказалось вернее.

 Отправлено: 27.07.07 21:18. Заголовок: Re:

Лично у тебя какое мнение?

 Отправлено: 28.07.07 17:03. Заголовок: Re:

А вот и самая последняя информация о ЦКАДе.

 Отправлено: 29.07.07 08:11. Заголовок: Re:

В этой статье написано, что "Непосредственное начало строительства ЦКАД запланировано на 2011 год".

Сколько изменений может произойти за это время? Может измениться количество полос для движения:

написали 6 - сделают 4, а напишут, что большое количество полос не эффективно.

Наши готовы на всё ради наживы засчёт государства.